宁波日报10月14日A5版:

一群90后大学生造出节能赛车

百公里油耗不到1升,将参加中国Honda节能竞技大赛 

 

图为团队成员及“赛车手”与“甬龙”的合影。(卓松磊 黄程 摄)  

本报讯(记者黄程 杭州湾报道组 卓松磊)开动你的脑筋,想想一升汽油可以驱动汽车行驶多少公里?如果按照目前普通家用车百公里7升至8升的油耗来计算,1升汽油只能让车跑十几公里路。而在杭州湾汽车学院,一群90后大学生给出了一个你绝对想不到的答案———不到1升的汽油,可以让他们精心打造的赛车开上一百公里。 

在学院的道路上,小巧的黑色赛车缓缓驶来。“这个车真有型!”“这个车跑起来会不会有危险?”在围观同学的夸赞和疑问声中,赛车停下,印有“甬龙”字眼的车盖徐徐打开,该校车辆工程专业的驾驶员吴伟凯抽身站起,完成车辆在运往广东参赛前的最后一次驾驶。 

长2.95米、高0.8米、车重50千克,外形呈流线型……这就是杭州湾汽车学院节能车队的“甬龙”节能车。“车辆由一名驾驶员躺在驾驶舱内驾驶,最高时速达80公里,拥有转向、制动、电子测速系统,排量为0.125升,加一升油可以跑100多公里。”车队队长、车辆工程专业大四学生杨郭磊表示,团队的9名成员都是90后,他们用3个多月时间自主完成节能车的整车设计、零部件加工和装配调试。“车队月底就将与宁波大学、温州大学一起,代表浙江参加在广东肇庆举行的第九届中国Honda节能竞技大赛。” 

Honda节能竞技大赛由Honda创始人本田宗一郎先生发起,比赛搭载统一提供的125cc低油耗4冲程发动机,发动机以外的车架、转向机构、传动机构和外壳等完全由各车队独自设计和制造。赛车使用一定量的油,在规定的跑道内行驶规定的圈数,通过燃油消耗前后差,换算得出一升油能行驶的里程数,消耗燃油最少的即为获胜者。 

“最低油耗与节能车的加工精度、车身构造、发动机效率等息息相关。”作为第一次参加节能车大赛的新手,“甬龙”团队虽然在老师的带领下去其他院校学习取经,但失误还是不断冒出来:断轴、转向装反、发动机爆缸、车轮爆胎…… 

一辆小小的车,浓缩了团队无数个日夜的辛勤工作。查阅资料,建模分析,工艺提升……当车身最终组装完毕的那一刻,“甬龙”团队的成员兴奋地与爱车来了张“全家福”。 

“车辆虽然与实际应用相差较远,油耗与传统强队相比也有较大差距,但重要的是学生将自己的奇思妙想应用于赛车的设计和制造等环节,带给学生的是全程参与造车的体验感。”指导老师姚喜贵教授认为,通过比赛,学生对汽车专业有更加深入的了解,这对他们未来的事业发展大有益处。 

“实现更低油耗,一切设计要以轻量化为终极目标。车身材质、内部架构、发动机改造等各个方面都要有所创新,而车辆外壳的设计也要尽可能符合空气动力学效应,以降低车辆的行驶阻力。”对于首次参赛,杨郭磊认为还是以参与学习为主。 

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